齿形加工后进行热处理的目的,主要是提高轮齿工作面的硬度、工作强度及耐磨性,在此热处理工艺过程中齿轮类零件极易产生变形,需要精心操作,细心摸索规律,严格控制淬火时的升温时间、保温时间、工件大小和在炉内的放置方式,尽量减少工件在此过程中的变形量。
对圆柱齿轮来说,如果变形量过大,在齿面精加工过程中,存在单侧轮齿磨不出来而发生废品,或是齿形齿向在精磨中发生改变,使得接触区偏向一边,影响接触区位置,达不到要求,在齿轮类工件的生产过程中,从齿坯料的锻造,到粗加工后的热处理以及精加工后的热处理,都要严格执行各工序的工艺流程,减少废品,节约成本。
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按照齿轮的啮合方式不同,行星齿轮机构可以分为外啮合式和内啮合式两种,外啮合式行星齿轮机构体积大,传动效率低,故在汽车上已被淘汰,内啮合式行星齿轮机构结构紧凑,传动,因而在自动变速器中被广为使用。
按照齿轮的排数不同,行星齿轮机构可以分为单排和多排两种,多排行星齿轮机构是由几个单排行星齿轮机构组成的,按照太阳轮和齿圈之间的行星齿轮组数的不同,行星齿轮机构可以分为单行星齿轮式和双行星齿轮式两种。
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齿轮箱是一种用于通过减速/增加扭矩增加/减小的机械装置,它由两个或更多个齿轮组成,其中一个齿轮由电机驱动,齿轮箱的输出速度与齿轮比成反比,齿轮箱在恒速应用中通常是优选的,如输送机和起重机,其可以提供增加的扭矩。
齿轮箱包括一个具有一定直径的驱动齿轮,与驱动机构(电动机,风力发电机,柴油发动机等)相连接的另一个较小齿轮的齿轮(如果从动机构的驱动速度比驱动机构高)直径(如果从动机构的速度应小于驱动机构的速度)与被驱动的机械负载相连。只是速度/扭矩增加/减少或反之亦然机制,这是一个机械电机附件。
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